いさりび鉄道開業準備着々
update 2015/12/10 10:20
北海道新幹線が開業する来年３月２６日にＪＲ江差線五稜郭―木古内間３７・８キロの運行を引き継ぐ第三セクター、道南いさりび鉄道（函館、小上一郎社長）が着々と開業準備を進めている。年内に運賃と運行ダイヤが決まり、来年１月以降に沿線住民向けの説明会を開く。地道なＰＲ活動が功を奏し、地元での認知度も高まってきた。乗客を増やし収益の向上を図るため、全社員一丸となって沿線の埋もれた〝宝探し〟に奔走している。
同社が道運輸局に申請した旅客運賃は、現在のＪＲ運賃の１・３倍程度に設定。ＪＲ乗り入れ区間を含む木古内―函館間は現行より２７０円値上げし１１１０円。同社は「単純に１・３倍だと一部の駅利用者の負担が大きくなるため、それを回避するために営業キロの刻みを工夫した」と説明する。
今年８月に本社を札幌から函館に移転後は、道南各地で行われる祭りなどのイベントへ積極的に参加、リーフレットやポケットティッシュ、絵はがき、うちわを配るなどの宣伝活動に注力。同社は「いさりび鉄道へ生まれ変わることが、だいぶ浸透したという手応えがある」とする。
しかし、同社は旅客営業距離１キロあたりの１日平均輸送人員が６４３人と全国の並行在来線で最も少なく、開業後１０年間で２３億円の赤字が見込まれる。観光客を含めた乗客を増やすためのサービス向上が求められており、何か特色を打ち出すことはできないか―。
新しい魅力づくりに向け、先頭に立つのが営業課長の勝又康郎（やすお）さん（４６）だ。ＪＲ北海道の営業担当時代の２００４～１４年、７７本もの旅行商品を生み出し、約３４００人が参加。全国の鉄道ファンから最もよく名前を知られているＪＲ北社員だという。その手腕を買われ、ＪＲ北から同社へ出向した。
勝又さんは営業エリアを自らの足でくまなく歩き、人脈をつくりながらネタ探しに懸命だ。勝又さんの提案で、既に「道南いさりび鉄道で行く各駅停車お菓子の旅」と題した特集を組んだ雑誌も。勝又さんは「沿線は食べる、見る、学ぶという素材に恵まれている。素晴らしい素材に磨きをかけ、利用促進につながるアイデアを生み出せれば」と意気込む。
大株主の道も手をこまぬいているわけではない。３５００万円を予算化し、同社がＪＲ北から譲り受ける９両のうち、２両を簡易改造し、観光列車として活用する。来年２月にはお披露目する見通しだ。
開業直後から厳しい経営は必至。沿線の北斗市は運行赤字に対し、年間１５００～１８００万円の市負担が生じると想定。同社は「ＪＲから無事に運行を引き継ぎ、初日から安全を確保しながら安定した運行を実現するため、全社員が準備を急ぐ」としている。
その他の新着ニュース
- Ｘマスイブに幼児保護した大木さん 家族の安心と幸せもお届け...2015/12/31
- そばやうどん、おせち フル回転で用意...2015/12/31
- ペットも年末慌ただしく...2015/12/31
- 函館の元日は曇り...2015/12/31
- 新幹線開業記念福袋、２０１６万円の住宅も...2015/12/30
- 年の瀬、市場活気...2015/12/30
- 千歳町電停付近で市電が脱線...2015/12/30
- 正月用餅作りがピーク...2015/12/30
- ラ・サール初戦敗退、全国高校ラグビー...2015/12/29
- 高校ラグビー ラ・サール善戦、ＯＢら全国から５００人...2015/12/29
- 年末年始 事故、犯罪に注意を...2015/12/29
- 道南の官公庁で仕事納め ...2015/12/29
ご注意：
●掲載している各種情報は、著作権者の権利を侵さないよう配慮の上掲載されるか、又は、各情報提供元の承諾の元に掲載されています。情報の閲覧及び利用については「免責事項」をよくお読み頂いた上で、承諾の上行って下さい。
●掲載中の情報の中には現在有効ではない情報が含まれる場合があります。内容についてはよくご確認下さい。
Twitter ehakodate
はてなブックマークehakodate
Facebookページ
Youtube eHAKODATE