産業道路の渋滞緩和　函館―赤川ＩＣ延伸効果まとめ

update 2015/10/14 10:16

　函館開建は１３日、今年３月１４日に開通した函館新外環状道路函館インターチェンジ（ＩＣ、函館市桔梗町）―赤川ＩＣ（同市赤川町）間２・４キロの延伸効果をまとめた。この区間の利用により、道道函館上磯線（産業道路）で発生していた朝方の渋滞が約５割減り、夕方の渋滞が解消されたことが分かった。

　産業道路の渋滞長は開通前の昨年９月１８日と開通後の今年９月１０日を比べたところ、朝方（午前７〜９時）は開通前で２５０メートルの渋滞が発生していたが、開通後は１３０メートルに縮小。夕方（午後５〜７時）は開通前が１００メートルだったのに対し、開通後はゼロになった。また、産業道路、市道赤川石川線、市道美原学園通では１２時間あたりの交通量が計約９０００台減り、新外環状道路へ乗り換えたことを裏付けている。

　市道赤川石川線は交通量が約４割減少し、開通前（２０１０〜１４年４〜８月）の人身事故件数（年平均）が２・４件だったのに対し、今年４〜８月はゼロとなり、通学路の安全が高まった。 　今月から函館空港〜大沼国定公園間のシャトルバスが新外環状道路を利用するルートとなり、所要時間が７分短縮する効果も出た。

　函館ＩＣ周辺のアクセス向上に伴う広域商圏を見据え、今年１２月に七飯町に大型スーパーの出店が予定されているほか、スーパーの移動販売車拠点が２店舗でカバーしていたエリア（大沼地区、川汲・鹿部地区）が開通後は１店舗で回れるようになった。

　函館開建は「ほぼ予定していた効果が出た。認知度が高まり、徐々に交通量も増えてきていると思う」（道路計画課）とする。

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