青函トンネル内で白煙　配線に過電流原因か

update 2015/4/5 10:20

　青函トンネル内で３日、函館発青森行き特急スーパー白鳥３４号（６両編成）から白煙が発生したトラブルで、ＪＲ北海道は４日、モーターを制御する装置の異常によって、台車のモーターに電気を送る３本の配線に過電流が流れて被膜が焦げた可能性が高いと発表した。また、緊急停車する約３０分前に車掌が異臭に気付いていたことも分かった。

　同社によると、５号車床下から白煙が上がったのは、モーターに電流を送る３本の配線の被膜。モーターの電圧や周波数を制御する装置に異常が発生し、過電流によって被膜が焦げた可能性があるとした。列車は７８９系電車で同社が所有。２００２年に製造された。発車前の点検では、モーターや装置などに異常はなかったという。

　乗客１２４人は煙が発生し、緊急停車した旧竜飛海底駅から青森側の約１・２�`先で降車。避難経路の約２・４�`を歩き、ケーブルカーに乗って地上に向かった。３日午後１１時ごろまでに全乗客が地上にたどり着いた。体調不良を訴えた５０代と７０代の女性を救急搬送。ほかの乗客は、手配したバスに乗り込んで青森市内に代替輸送した。

　当該列車は緊急停車から約１１時間後の４日午前４時１５分ごろに自走して、約３５分後に青森県外ケ浜町の新中小国信号場に停車。国土交通省東北運輸局職員らによる調査後、同８時ごろに函館駅に向けて発車、同１１時２０分ごろに函館市海岸町の函館運輸所の車庫内に入った。午後１時ごろから北海道運輸局鉄道部職員が立ち会って、本格的な調査を開始した。

　運転を見合わせていたＪＲ海峡線木古内−津軽今別駅間は同日午前７時すぎに運転を再開。３、４の両日で特急など１２本が運休し、約２５００人に影響が出た。

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