帆越山トンネル　早期開通で陸の孤島回避

update 2004/9/26 14:00

　【大成】８月３日に供用を開始した道道北檜山大成線の帆越山トンネル―。開通に伴い廃道になった海岸沿いの旧道が、台風１８号（８日）に伴う高波で壊滅的な状態となっていることが分かった。地域住民は「開通があと１カ月遅ければ陸の孤島になっていた」と、トンネルの早期開通を感謝する声も上がっている。

　大成町富磯と太田を結ぶ同トンネルは全長１８５７メートル、幅７・５メートル。総工費約４６億円。２０００年度に整備に着手。当初は８月下旬から９月上旬の開通を予定していたが、工期の短縮により開通が早まった。

　トンネル開通により廃道となったのは海岸沿いの２・３キロ区間。一般車両が通行できないようフェンスで封鎖されている。

　旧道は、猛烈な高波に襲われ、至る所で岩盤がむき出しになったり、アスファルトがめくれ上がったりして、原形をとどめていない。かつての路面には、約１０メートル下の海岸から打ち上げられた、岩や消波ブロックが散乱し、岩場のように姿を変えている。１００メートル以上にわたり路盤ごと海中に崩れ落ち、旧道が消滅している場所も。

　現場を訪れた工事関係者は「１カ月前までここを車が走っていたとは思えない。供用開始が遅れ、人や車が巻き込まれるようなことがあったら…」と絶句した。

　旧ルートは、廃道になる前にも落石や斜面崩壊、高波が多発。民家３１戸がある太田地区は迂回（うかい）路が無く、規制のたびに周辺地域との交通が途絶した。函館土現によると、２００３年８月から今年３月末までに高波で１２回も通行が規制されたという。

　太田地区に住む６０代の男性は「トンネルが開通していなければ、復旧には年単位の時間を要したはず。不通区間を船で往来することになった。救急車など緊急車両も来られず、不便な生活を余儀なくされただろう」と語る。

提供 - 函館新聞社

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