交通局が駒場車庫に転向装置設置へ

update 2004/8/26 10:10

　函館市交通局は同市駒場町１５の駒場車庫に、市電車両を水平に１８０度回転させる転向装置を新たに設ける。車両の向きを定期的に入れ替えることで、車輪の消耗度を均一に調整。安全性の向上と、車輪の延命化につなげる考えだ。設置は１０月下旬の予定で、完成後すぐに利用を始める。

　市電は現在、駒場車庫をたち、谷地頭か函館どつく前に到着後、出発時の後ろ向きとなるかたちで、同車庫へ戻る。往路、復路で前後は逆になるが、往復を１運行と考えた場合、８個ある車輪の中で、カーブなどで大きな負荷を受ける車輪が毎回、固定されている。このため、車輪の減り具合にばらつきがあり、振動の増加やブレーキ効果の低減など、さまざまなデメリットが生じている。

　全国の多くの路面電車は、往復の前後をすべて入れ替えられるよう、線路網のいずかれにポイントを用意し、必要に応じて運行中に車両を１８０度、回転させるよう工夫している。市電にも以前、十字街交差点にポイントがあったが、１９９５年に廃止となり、対策が求められていた。

　今回は約２０００万円の事業費で、同車庫内に転向装置を造る。狭い敷地を有効活用するため、幅１・８メートル、長さ１２メートルの線路付き台座を油圧装置で持ち上げ、回転させる方式を採用。３５両ある営業車両について、それぞれ２―３カ月に１回の検査時に向きを入れ替える。

　同局は「路面電車は停止と発進の繰り返し。車輪への負担は重く、バランスを保つことによる安全面のメリットは大きい。加えて、現状約３年の車輪の寿命も延ばすことができるだろう」と期待している。

提供 - 函館新聞社

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