新幹線　軌道レール陸揚げ

update 2011/3/1 12:02

　２０１５年度開業予定の北海道新幹線、新函館（仮称）―木古内の３８キロ区間に敷く、軌道レールの陸揚げ作業が２８日、函館市の函館港有川ふ頭で始まった。新幹線だけが走る新線区間への道内のレール搬入は初めてで、この日は９８１本が届いた。第一陣で、３月末までに２５キロ区間分、４０００本が陸揚げされ、新年度に北斗市や木古内町の軌道基地に運ばれ、溶接・敷設工事が行われる。改行　道内ではこれまで、在来線との共用区間でのレール敷設が進められてきた。

　建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構によると、新線区間のレールは１本２５メートル、重さ１.５トン。北九州市八幡で製造され、１６００トン級の船で函館港に入った。

　船からの陸揚げは午前８時から始まり、３本に束ねたレールを大型クレーンでつり上げ、トレーラーに載せて、作業員が慎重に港内の敷地に積み上げた。陸揚げ作業は１日も行われる。

　同機構によると、このレールは４月早々に、４軌道基地と北斗市と七飯町にまたがる函館総合車両基地に運ばれ、１本２００メートル（２５メートル×８本）のロングレールにしてから、敷設していくという。渡島当別トンネル東（北斗市）を皮切りに各地で行われ、敷設工事のピークは１２、１３年度とみている。

　新線区間の残る１３キロ分のレールは、４月以降に搬入される予定。鉄道・運輸機構北海道新幹線建設局の吉原伸行工事第一課長は「新線区間のレールということで、地域の期待も一層高まると思う。北海道新幹線の早期開業に向けて、支障のないよう作業を進めたい」と話していた。

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