函館空港　乗降客数８年ぶり増加　持ち直しの兆し

update 2010/11/7 15:02

　函館空港の本年度上半期（４―９月）の乗降客数は、前年同期比９・４％増の８６万１７０１人で、２００２年以来８年ぶりに前年同期を上回った。新型インフルエンザの流行で大幅に落ち込んだ前年の反動が大きいが、夏季に増便した関西便や、国際線のソウル（仁川）便が好調だった。改装した函館競馬場や箱館奉行所のオープンなど観光のプラス材料も重なり、低迷していた空の便に持ち直しの兆しが見られた。

　函館市や函館空港ビルデングによると、国内線は同８・４％増の８２万３０４１人。特に６―９月限定で全日空の関西便が一日１往復から２往復に増便され、同４５・１％増と好調だった。日本航空も７―８月にかけて羽田便の機材を大型化して前年２便だったジャンボ機を７０便運航し、同６・１％増えた。

　主力の羽田便は、６月に函館競馬場がリニューアルした効果で「観戦客に加え、競馬関係者の利用が増えた」（同社）。７月にオープンした箱館奉行所も数字を押し上げ、羽田便全体では同７％増の６１万５０２０人と、国内線全体の約７５％を占めた。

　道内路線では、北海道エアシステム（ＨＡＣ）の丘珠便が同４７・７％増と急伸。エアーニッポンネットワーク（Ａ−ｎｅｔ）が丘珠線を新千歳に移行した影響で、ビジネス需要を独り占めした形だ。一方、Ａ−ｎｅｔは前年の丘珠便に比べて乗降客数は１−３割減少し、搭乗率も３０％前後と苦戦を強いられた。

　国際線では、定期とチャーターを合わせ、同３９・２％増の３万８６６０人と好調。唯一の定期路線・ソウル（仁川）便が３月に機材を１４５人乗りに小型化したにもかかわらず、同０・５％減の１万８６６９人で、搭乗率では採算ラインの７０％台を確保した。チャーター便では昨年新型インフルの影響で激減した台湾からの観光客が復調し、同２・２４倍の１万９９９１人と急増した。

　函館空港の年間利用客数は１９９８年の２４８万９２１８年をピークに減少傾向にあり、昨年は過去２０年間で最も少ない１５０万３８８５人にまで低迷。本年度上半期は増加したものの、リーマンショック前の２００８年度上半期と比べると、依然として１０・５％減少しているのが現状だ。

　今年１２月の東北新幹線新青森駅開業や５年後の北海道新幹線新函館駅（仮称）延伸について、同社は「少なからず減少することは懸念している。先行きは不透明だが、相乗効果を高めなければ」と話す。市空港振興課も「入り込み数全体が増えるのはむしろプラス要素。新幹線と航空機を片道ずつ利用する需要もあるはず」としている。

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