現駅へ「２０分以内」　アクセスに要望【道新幹線】

update 2010/2/17 15:23

　北海道新幹線新函館開業対策推進機構（会長・森川基嗣函館商工会議所副会頭）と函館、北斗両市、七飯町は１６日までに、新函館駅（仮称）と現函館駅のアクセス充実に向けた要望内容をまとめた。主に�@所要時間２０分以内を実現する車両の導入�A円滑に乗り継げる運行ダイヤ �B対面乗り換え可能なホーム整備―の３点で、１７日にＪＲ北海道本社や道などに要望する。

　４者は昨年１１月、新函館駅からの鉄道アクセス充実に関する検討部会を設置。今月までに計３度会合を開き、内容をまとめた。

　車両導入は、ＪＲ北海道が札幌地区で運用しているディーゼル車を想定。最高速度１３０キロで加速性にも優れているため、これに準じた車両で現在の渡島大野駅―函館駅の所要時間（普通列車で２４―３０分）を２０分以下に短縮できると判断した。

　検討部会では当初、ＪＲが開発し、ディーゼルモーターと電気エンジンとを組み合わせた「モーター・アシスト式ハイブリッド型列車」の要望も浮上したが、「導入のハードルを高める必要はない」（同機構）として見送る。

　また、ホームに関しては新幹線と函館、札幌両方面で対面乗り換え可能なホーム整備とともに、函館方面リレー列車の車両数に見合った長さを求める。同機構は「リレー列車が繁忙期に４両編成を必要とする場合、函館側ホームとして１００メートルが必要になる」としている。

提供 - 函館新聞社

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