「ナッチャン」運航終了 わずか１年で歴史に幕

　函館と青森間を結ぶ東日本フェリー（函館市港町３、古閑信二社長）の高速船「ナッチャンＲｅｒａ（レラ）」と「ナッチャンＷｏｒｌｄ（ワールド）」の２隻が３１日夜、函館、青森両ターミナルを交互に出・帰港し、最後の運航を終えた。津軽海峡を約２時間で結んできた“ナッチャン姉妹”は就航からわずか１年余りの短い歴史に幕を下ろした。

　午後７時半ごろ、函館ターミナルでは最終便となる「レラ」が出航。東日本フェリーの職員のほか、非番や乗務を終えた高速船のキャビンアテンダント（ＣＡ）、見納めに来た地元市民らが大勢詰め掛けた。岸壁では船体をバックに記念撮影したり、手を振ったりとそれぞれ別れを惜しみながら、最後の船出を見送った。

　２隻は双胴型の旅客フェリーとしては世界最大級、最高速をうたい文句に登場。昨年９月に「レラ」、今年５月に「ワールド」が相次ぎ就航したが、燃料高や利用客の伸び悩みで経営が行き詰まり、今年９月に撤退の決断を余儀なくされた。青函航路はグループ会社の道南自動車フェリーが高速でない在来船で引き継ぐ。

　この日、夫婦で来函した青森市内の自営業梶野幸雄さん（５８）は「函館まで列車だけでは味気ない。旅情も味わえる高速船は静かで気に入っていたのに」と残念がる。息子の絵が「ワールド」の船体に描かれていた函館市内の女性（３６）は「就航した時から事あるごとによく見に来た。船内も快適だったのでもう１度乗りたかった」と親子で岸壁にたたずんだ。

　鹿児島県に競走馬を輸送中の男性トラック運転手（５３）は「デリケートな馬にとって２時間の早さは魅力。今後は遅くて揺れる在来船で運ぶと思うと気が重い」と漏らす。今年４月の入社で千葉県から移り住んだＣＡの本多愛さん（２５）は「船の仕事にあこがれてこの世界に入った。特別な思いが詰まったナッチャンにもっと乗っていたかった」と目を赤らめていた。

前のページにもどる　 ニュースをもっと読む

ご注意：
●掲載している各種情報は、著作権者の権利を侵さないよう配慮の上掲載されるか、又は、各情報提供元の承諾の元に掲載されています。情報の閲覧及び利用については「免責事項」をよくお読み頂いた上で、承諾の上行って下さい。
●掲載中の情報の中には現在有効ではない情報が含まれる場合があります。内容についてはよくご確認下さい。